Летом 1933 года на харьковском аэродроме летчики одной из авиационных бригад отрабатывали в воздухе очередные задачи. Неожиданно один из самолетов, совершивший посадку, дал "козла" -так именовалась в авиации распространенная в то время ошибка в пилотировании. Никто не знал, что машину пилотировал командующий ВВС Киевского военного округа Ф. А. Ингаунис, который прилетел инкогнито и таким способом хотел проверить, как выполняется в бригаде постановление о мерах борьбы с аварийностью. Не успел Феликс Антонович выбраться из кабины самолета, как на него накинулся руководитель полетов: - Куда же ты смотришь при посадке? Чему тебя учил командир? О происшествии будет немедленно сообщено командованию твоей части. Ингаунис, с любопытством посмотрев на руководителя полетов, спросил: - Вы кто такой? - Сначала сам назови свое имя и звание, - повысил голос руководитель полетов. - Я - командующий ВВС округа Ингаунис. Командир смутился, Феликс Антонович подал ему руку и сказал: - Теперь, пожалуй, мне делать нечего в бригаде. На себе проверил, что замечаете любую предпосылку к летному происшествию, а виновников немедленно наказываете. Правильно! А все же и вам придется назваться. - Вершинин! - представился обескураженный командир - Начальник оперативного отдела штаба бригады. Ингаунис удивился: - А что, больше некому руководить полетами? - Есть кому, но я хочу перейти на самостоятельную командную работу. Поэтому командование бригады пошло мне навстречу и разрешило руководить полетами. Ингаунис одобрил стремление Константина Андреевича и в заключение с улыбкой заметил: - А с "козлятниками" будьте так же строги, как со мной. К этому времени К. А. Вершинин, несмотря на свой тридцатитрехлетний возраст, всего лишь три года служил в авиации. В далеком девятнадцатом году крестьянский паренек из небольшого селения Боркино на Кировщине, прошедший суровую школу на лесосплаве и в плотницкой артели, был зачислен в запасный пехотный полк в Симбирске. Вскоре Константин был направлен на пехотные ... Читать далее