Судостроение прикаспийского региона начало выходить из кризиса

Под занавес минувшей недели в Астрахани произошло сразу два незаурядных события. Сначала корабелы АО "Судостроительно-судоремонтный завод имени III Интернационала" спустили на воду новое крупнотоннажное судно, разбив по традиции о борт бутылку шампанского. По заказу ЗАО "Юг-танкер" они построили плавучую нефтеочистную станцию нового поколения.

А следом пожелали счастливого пути своему новорожденному корабелы другой астраханской верфи - Морского судостроительного завода. Они передали представителям заказчика - Международной операционной компании по морским работам в Казахстане - сошедшую со стапелей предприятия морскую плавучую буровую платформу. Длина ее - 85 метров, ширина - 53, а высота вместе с буровой вышкой - около 50 метров. От заводского причала баржа "Сункар" ("Сокол") проплывет по Каспию до акватории Восточного Кашагана, где через месяц на казахстанском участке шельфа с нее начнется разведочное бурение.

Последние события подтвердили, что судостроительная отрасль в прикаспийском регионе начала выходить из затяжного кризиса. Ведь "Сункар" - это уже вторая морская буровая платформа, построенная на астраханских верфях. Первую около двух месяцев назад получила со здешнего же судостроительного завода "Красные баррикады" нефтяная компания "ЛУКойл". С 22 июня с этой морской платформы, названной "Астра", уже ведется бурение скважины "Хвалынская-1" на шельфе Северного Каспия. На сегодняшний день пройдено более 130 метров, проектная глубина - 4200 метров. "Эта уникальная установка, - отозвался об "Астре" генеральный директор ЗАО "ЛУКойл-Астраханьморнефть" Николай Романцов, - оборудована по последнему слову науки и техники".

- За последние два года на верфях, где еще недавно работа еле теплилась, стали снова пополняться портфели заказов, - говорит губернатор Астраханской области Анатолий Гужвин. - Судите сами: прирост объемов производства в судостроении за прошлый год увеличился на 45 процентов по сравнению с предыдущим. В нынешнем, по прогнозам, ожидается еще больший прирост.

Генеральный директор СП ОАО "Астраханский корабел" Владимир Меланин, чья фирма выиграла тендер на участие в работах в связке с Международной операционной компанией по морским работам в Казахстане, считает, что изменению ситуации способствовала сложившаяся в регионе спокойная и прогнозируемая обстановка, благоприятная для ведения бизнеса.

Генеральный директор ОАО "Морской судостроительный завод" Валерий Бородаев рассказал, что заработанные на выполнении заказа деньги дали предприятию возможность подняться на ноги, в том числе погашены долги по зарплате, и сейчас корабелы получают ее регулярно. Кстати, за 9 месяцев, пока строилась буровая баржа "Сункар", в бюджет было уплачено около 40 миллионов рублей налогов, а в федеральный бюджет перечислено 333 тысячи долларов таможенных платежей. Так что в конечном счете астраханские корабелы зарабатывают деньги не только для себя.

Астраханская область

Постоянный адрес данной публикации: