В прошедшем 2001 году Железнодорожным войскам России исполнилось 150 лет. Этот год стал для военных железнодорожников как бы отправной точкой по созданию современной ведомственной символики. Для решения этой задачи был создан Геральдический совет Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации. В его состав вошли руководители подразделений ФСЖВ и независимые геральдические эксперты в лице представителей Региональной общественной организации "Академия русской символики МАРС". Решением совета на "Академию русской символики МАРС" были возложены творческие функции по разработке всех проектов в области геральдического обеспечения военных железнодорожников, включая собственно символику, фалеристику и вексиллологию. Все предложенные проекты рассматриваются на Геральдическом совете ФСЖВ России, согласовываются с командованием Железнодорожных войск и после получения положительной экспертизы в Государственном геральдическом совете при Президенте РФ утверждаются в установленном порядке.

Однако история современной символики военных железнодорожников началась несколько ранее. 1 июня 1998 года, приказом командующего Железнодорожными войсками Российской Федерации N171 был учрежден нагрудный знак "Ветеран Железнодорожных войск". Он стал первым официальным символом, положившим начало развитию строгой ведомственной геральдической системы Железнодорожных войск. Знак представляет собой стилизованный овал серебристого цвета, в центре которого изображены: воин- железнодорожник, уходящее вдаль железнодорожное полотно и расходящиеся вверх солнечные лучи. В левой части знака - золотистая лавровая ветвь, в правой части - серебристые перекрещенные якорь, железнодорожный молоток и топор. В нижней части знака - красная лента с надписью: "Ветеран Железнодорожных войск". Он изготовлен ООО "Орел и К" (г. Москва); художник Р. И. Маланичев; материал: томпак, нейзильбер, горячая эмаль; крепление винтовое.

Создание первого знака еще острее поставило задачу разработки оригинальной символической основы для будущих разработок, а именно официальной эмблемы Железнодорожных войск России. Кроме того, на тот момент ряд силовых ведомств уже имели свои геральдические знаки - эмблемы, учрежденные Президентом Российской Федерации (Министерство обороны РФ, Федеральная пограничная служба РФ, Федеральная служба налоговой полиции РФ и др.). Командованием ФСЖВ перед Геральдическим советом службы была поставлена задача ускорить процесс разработки военного геральдического знака - эмблемы Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации. Окончательный вариант эмблемы, согласованный с Государственной герольдией при Президенте РФ еще 31 декабря 1997 г., был утвержден только 28 декабря 1998 г. (приказ командующего Железнодорожными войсками N384). По причине того, что в стране еще не был досконально проработан механизм учреждения подобных эмблем, данный знак на этом этапе был введен в действие внутренним приказом по ведомству. И только много позже, в 2000 году, Президент Российской Федерации подписал Указ о его учреждении одновременно с флагом Железнодорожных войск.

Эмблема представляет собой изображение серебряного (цвет военных инженеров) увенчанного короной двуглавого орла с распростертыми крыльями, держащего в правой лапе скипетр, а в левой - державу (символика, подчеркивающая, что Федеральная служба Железнодорожных войск - это орган исполнительной власти Российской Федерации). На груди орла расположен щит с темно-зеленой каймой, на черном поле которого изображено

стр. 71

серебряное летящее колесо на фоне перекрещенных серебряных якоря, железнодорожного молотка и топора. Темно-зеленый и черный цвета - одни из исторически доминирующих цветов мундира военных железнодорожников, а якорь, летящее (крылатое) колесо, топор и железнодорожный молоток - символика разных исторических периодов Железнодорожных войск и формирований путей сообщения, в том числе эмблем, утвержденных в 1919, 1924 и 1936 гг. Художник эмблемы - Р. И. Маланичев. Таким образом, определены три преобладающих цвета ведомства - темно- зеленый, черный и серебристый (белый).

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 13 марта 2000 г. "О личных штандартах" руководителю ФСЖВ России дано право иметь свой личный штандарт (должностной флаг). 27 мая 2000 г. приказом директора Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации - командующего Железнодорожными войсками Российской Федерации N245 был учрежден штандарт директора ФСЖВ России. Штандарт выполнен с учетом всех требований к подобным персонифицированным знакам отличия, которые предъявляет Геральдический совет при Президенте Российской Федерации. Он представляет собой квадратное полотнище размером 120:120 сантиметров, двухстороннее, обшитое с трех сторон серебристой бахромой. Оно изготавливается из сложенной вдвое ткани, крепится знаменными гвоздями к древку с заносом темно-зеленого цвета. На лицевой стороне темно-зеленый крест с расширяющимися концами и углами между концами креста черно-белого цвета. На середину креста наложен медальон темно-зеленого цвета, окаймленный лавровым венком серебристого цвета, в центре которого помещена эмблема Железнодорожных войск Российской Федерации.

Рисунок лицевой и оборотной стороны одинаковый. Штандарт имеет древко с подштоком, скобу и навершие. Навершие серебристого цвета, представляющее собой плоское прорезное копье с рельефным изображением внутри Государственного герба Российской Федерации. Скоба золотистого цвета с выгравированными воинским званием, фамилией, именем и отчеством директора ФСЖВ России и датой его вступления в эту должность.

Компьютерный рисунок должностного флага был сделан художником Е. Субботиным, а изготовлен штандарт на художественно-производственном предприятии Русской Православной Церкви "Софрино".

Логичным шагом по законодательному утверждению всей символики Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации стало подписание Указа Президента Российской Федерации от 7 августа 2000 г. "О военном геральдическом знаке-эмблеме и флаге Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации". Указ не только утвердил (и подтвердил) уже используемую эмблему, положительно зарекомендовавшую себя в войсках, но и юридически расширил круг ее использования. А именно, допускается использование в качестве самостоятельных эмблем ФСЖВ России: черного с зеленой каймой щита с серебряной фигурой в нем (средняя эмблема) и серебряной фигурой без щита (малая эмблема).

Флаг ФСЖВ России представляет собой темно-зеленое полотнище с Государственным флагом Российской Федерации в крыже. В правой половине полотнища - военный геральдический знак-эмблема Федеральной службы Железнодорожных войск Российской Федерации. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора. Отношение площади крыжа к площади флага - один к четырем. Отношение высоты эмблемы к ширине флага - один к двум.

Борис СУББОТИН, президент "Академии русской символики МАРС"

Постоянный адрес данной публикации: