На флоте нет бессмысленных традиций, все оправданно и прекрасно. Так писал в "Капитальном ремонте" классик отечественной маринистики Леонид Соболев. Северный флот по праву может считать себя правофланговым ВМФ России в возрождении исконно русских военно-морских геральдических традиций, основоположником новых. Практически вся эскадра надводных кораблей СФ имеет гербы, способные по своему эстетическому, художественному и смысловому колориту соперничать с признанными шедеврами российского геральдического искусства. И, на мой взгляд, несомненно лидирует среди флотских герб тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов": "Да возрадуются други и убоятся недруги, узрев золотого грифона, идущего в сиянии лазуревого поля. В правой лапе он держит серебряные гарпун и стрелу. В левой - золотой щит, в центре которого - эмблема авианосца..."

Оставив далеко позади себя береговую черту, вертолет командующего Северным флотом углублялся в воздушное пространство над Баренцевым морем. Мы летели в полигон боевой подготовки ТАВКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", который выполнял учебно-боевые упражнения вместе с летчиками палубной авиации СФ. Цель визита - вручить экипажу авианосца приз за победу в конкурсе "На лучший дизайн герба (логотипа) воинской части, соединения, корабля", объявленном в начале года нашим журналом совместно с научно-производственной фирмой "Восток-Дизайн", одним из ведущих в России производителей оригинальных часов с индивидуальными эмблемами заказчика на циферблате.

На борту Ми-8 - офицеры штаба СФ, тележурналисты, представители североморской компании "Пароход", помогавшие морякам в создании герба. Командующий СФ адмирал Вячеслав Попов на этот раз предпочел своему винтокрылому "салону" двухместную кабину новейшего корабельного истребителя Су-27К УВ, на котором заслуженный летчик-испытатель, шеф-пилот ОКБ имени Сухого Герой Советского Союза Виктор Пугачев только начинал осваивать палубу авианосца.

"Кузнецов" в море - зрелище величественное и незабываемое. Это единственный российский авианосец, при жизни ставший флотской легендой. Корабль как зеркало отразил в себе политическую трансформацию нашего государства - дважды менял свое имя, будто сама история раздумывала, чью вложить в него душу. Однако это ни в коей мере не помешало теоретическому журналу ВМС США "Просидингс" еще в августе 88-го заявить, что "возможности кораблей подобного типа позволят СССР оказывать поддержку активным действиям подводных лодок. В Средиземноморье авианосец сможет реально контролировать определенные районы. Отличительной особенностью корабля является установка на нем боевой информационной системы, которая по своим характеристикам аналогична американской системе "Иджиз".

Двадцать семь "этажей", более трех с половиной тысяч помещений, пятнадцатитонный якорь, "взлетка" триста на семьдесят метров... "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" за два с половиной года до своего официального рождения, подъема на корабле военно- морского флага уже заставил уважать себя нашего, по тем временам, вероятного противника.

По словам старого кораблестроителя Сергея Никитовича Остремского, такой корабль рождается дважды: когда его спускают на воду и когда садится на его палубу первый самолет. И вот 1 ноября 1989 года состоялось второе рождение крейсера: летчик- испытатель Виктор Пугачев совершил первый взлет и посадку истребителя-перехватчика Су-27К на палубу авианосца. В тот же день посадку-взлет, но уже на самолете МиГ-29К совершил и летчик-испытатель Тахтар Аубакиров. Так "Кузнецов" "обрел крылья".

...После прибытия на борт авианосца мы, как, впрочем, и все на "Кузнецове", с нетерпением стали ожидать посадки Су-27К УБ, уже названного в средствах массовой информации самолетом следующего столетия. У этого истребителя очень высокие технические характеристики, мощные двигатели, что позволяет взлетать, используя корабельный трамплин, всего лишь со стометровой "разбежки". Чего, кстати, не может делать ни один самолет в мире.

Новая "сушка" - двухместная. А это большое преимущество в воздушной схватке, когда второй член экипажа управляет боевым комплексом. Поэтому новый истребитель может, как говорится, варьировать виды своего вооружения.

Но в "День золотого грифона" Су-27К УБ отрабатывал всего лишь испытательные взлеты и посадки на "Кузнецове", и место "правака" занимал командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. Пилотировал же уникальную воздушную машину, напомним, Виктор Пугачев, ровно десять лет назад удостоенный звания Героя Советского Союза за первый полет с палубы ТАВКР.

Вот истребитель с ревом и грохотом пронесся над палубой авианосца. Ушел на вираж. Затем еще два раза - уже с касанием "взлетки". И, наконец, посадка, трепетно долгожданная, как мне показалось, больше для нас, сторонних наблюдателей с корабельной "земли", чем для экипажа "сушки". Трос аэрофинишера мертвой хваткой вцепился в самолетный гак, выгнулся, неистово хрипя, но все же осадил корабельного "рысака", стреножил.

Первым, что успел сказать среди шквала поздравлений адмирал Вячеслав Попов, было пожелание, чтобы такие самолеты как можно быстрее вошли в боевой состав флотского истребительного авиаполка. Больше сказать не мог, потому что просто не позволили, вероятно, впервые в бытность Вячеслава Алексеевича командующим флотом. Четыре дюжих корабела подхватили его на руки и, соблюдая деликатность и субординацию, трижды приложили о самолетный гак - посвятили своего комфлота, как и положено, в летчики палубной авиации.

И вот на корабле прозвучала команда "Большой сбор". Командующий Северным флотом ушел с полетной палубы - его ожидала торжественная церемония, вероятно, не менее значимая, чем полет на реактивном истребителе...

- Товарищи офицеры, мичманы, старшины и матросы! - обратился на торжественном построении к экипажу тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. - Сегодня для вашего корабля знаменательное событие: на недавно проведенном в масштабе Вооруженных Сил Российской Федерации первом этапе конкурса журнала "Ориентир" "На лучший дизайн герба (логотипа) воинской части, соединения, корабля" герб авианосца "Кузнецов" занял первое место. И мне как командующему очень приятно, что именно "золотой грифон" самого крупного корабля ВМФ, входящего в состав Северного флота, стал лидером.

Адмирал Вячеслав Попов поздравил с победой экипаж, командование корабля, поблагодарил специалистов компании "Пароход" за помощь, оказанную североморцам в разработке герба, и подчеркнул, что этот день станет важной вехой в истории авианосца как "День герба корабля", который отныне ежегодно будет торжественно отмечаться на "Кузнецове"...

По-моему, над словами командующего флотом необходимо задуматься и экипажам других кораблей СФ, командирам, офицерам-воспитателям частей и соединений, разрабатывающим дизайн будущих гербов. Ведь коль мы возрождаем прекрасную морскую геральдическую историю, нужно добиться, чтобы корабельный герб стал носителем флотской традиции, продумать ритуал его вручения, объяснить смысл составляющих герб символов, продумать, как лучше разместить его на военной технике, боевых постах, местах учебы и отдыха моряков. И тогда герб станет одним из важных элементов организации всего воспитательного процесса североморцев.

Зачитав текст диплома от журнала Министерства обороны РФ "Ориентир" за победу в конкурсе, командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов вручил его вместе с настенными часами от фирмы "Восток-Дизайн" с геральдикой "Кузнецова" на циферблате командиру авианосца контр-адмиралу Александру Челпанову. Ценным подарком от фирмы "Восток-Дизайн" - наручными часами "Командирские" с гербом крейсера - был поощрен также и заместитель командира корабля по воспитательной работе капитан 1 ранга Юрий Дериберин, один из создателей герба ТАВКР.

- Этот день стал для нас знаменательным в первую очередь уже тем, - сказал адмирал А. Челпанов, - что о победе в конкурсе мы узнали в море, где занимаемся настоящей боевой работой: обеспечиваем полеты авиации, восстанавливаем после длительного перерыва лучших летчиков Российского флота и, без преувеличения, Вооруженных Сил. Надеюсь, что свой герб-победитель мы гордо пронесем по Норвежскому и Северному морям, Атлантике и Средиземке уже в нынешнем году...

Постоянный адрес данной публикации: