Очередной рассказ о деятельности столичной службы занятости - о проблемах профессионального обучения, которое интенсивно ведется сегодня сразу в нескольких учебных центрах Комитета труда и занятости. Надеемся, выбранная тема будет интересна читателям, поскольку большинство москвичей, включая и недавних безработных, благодаря работе таких вот центров обрели первую в своей жизни профессию.

Выпускники школ входят во взрослую жизнь по-разному: кому-то удается зарабатывать деньги сразу после школы, кто-то продолжает свое образование и только потом делает карьеру. Но немало ребят, которые сегодня понимают, что любая деятельность требует прежде всего основательных знаний и усилий. Вот только где выучиться желанной профессии?

осковский учебный центр профессиональной подготовки,

переподготовки и повышения квалификации Комитета труда и занятости правительства Москвы - в своем роде уникальное учебное заведение. Именно здесь впервые в стране было начато профессиональное обучение безработных. Московский учебный центр - это еще и давние традиции: более 20 лет он осуществляет профподготовку молодежи. А потому неудивительно, что и сегодня основная часть обучающихся - молодежь - юноши и девушки, окончившие школу и, как правило, не имеющие профессии. Также служба занятости направляет

сюда на обучение и переквалификацию безработных всех возрастов.

Сегодня центр проводит переподготовку и повышение квалификации по 13 направлениям - специальностям, среди которых отменной популярностью пользуются такие, как "Информационные технологии", "Организация работы офиса", "Деловой английский (немецкий) язык", "Менеджмент в туризме" и др.

Более года назад в работе центра появилась "изюминка" - открылось новое отделение "Диагностика и ремонт электронных систем автомобиля". Обучение ведут не где-нибудь, а в специальном классе автотроники. Кстати, единственном в Москве. Но даже не это главное. Будущие "спецы" без особых проблем способны вникать в любую неполадку машин- иномарок. В центре имеются учебные тренажеры Ford Skorpio, Taurus, Toyota, BMW-318, Audi-80, Honda Lantra, Vo kswagen Go f. Причем это отнюдь не отдельные узлы и детали,

а самые настоящие модели, как говорится, сел и поехал. Более того, машины оснащены мудреным электронным управлением. К тому же имеется учебный тренажер - автомобиль, к нему подключен электронный блок, позволяющий имитировать неисправности автомобиля. Например, в системе запуска двигателя, зажигания, тормозной системы.

Словом, обучение по направлению "Диагностика и ремонт электронных систем" построено таким образом, чтобы вслед за выявлением неисправностей уметь их еще и исправлять.

Создавая такое, скажем, редкое направление, специалисты Московского учебного центра заранее провели маркетинг по данной услуге. Определили учебные заведения, готовящие специалистов именно в этой области. Искали и "переманивали" преподавателей из других учебных заведений, сервисных центров.

Программа курса рассчитана в среднем на 4,5 месяца и учитывает теорию, лабораторные работы, практику на учебной станции обслуживания центра, а также стажировку в сервисных пунктах. Кроме того, программа включает и другие полезные дисциплины: технология поиска работы, основы экономики, менеджмент, маркетинг, бухгалтерский учет, законодательство, иностранный язык (техническая терминология), ПЭВМ. Эти дисциплины пригодятся тем, кто захочет открыть собственное дело.

По окончании обучения выдаются свидетельства или дипломы государственного образца.

Сегодня курс обучения "Диагностика и ремонт электронных систем автомобиля" пользуется немалым успехом у безработных. Что вполне понятно. Ведь приобретаемая профессия явно не из числа малооплачиваемых. Существенно и то, что такую услугу в службе занятости города предоставляют бесплатно, но только зарегистрированным безработным. Для тех же, у кого с работой все в порядке, но есть желание пройти курсы "Диагностика и ремонт электронных систем автомобиля", скажем, что со следующего года центр начинает

обучение всех желающих. Правда, на платной основе.

Постоянный адрес данной публикации: