Авианосец "Варяг", купленный китайцами для развлечений, потерял буксирные концы в Эгейском море

Авианосец "Варяг" начали строить еще при СССР на Николаевском судостроительном заводе. К моменту распада Союза корабль, которому в перспективе отводилась роль флагмана советского флота, был готов на девяносто процентов. Оставалось сделать стратегическую "начинку". И поначалу Украина, которой "Варяг" достался в наследство, пыталась изыскать средства для достройки гиганта. Однако вскоре отказалась от этой идеи: слишком дорого...

Полтора года назад авианосец (разумеется, только корпус, без какого бы то ни было вооружения!) выставили на международный аукцион. "Варяг" приобрел Китай за 20 миллионов долларов и с достаточно пикантной перспективой. Китайские товарищи собирались "перепрофилировать" судно - перегнать его к своим берегам через Босфор и превратить в этакий громадный ресторан-бар-казино- магазин на воде.

Однако затея пришлась не по нраву туркам. Они не поверили в искренность китайских намерений выпивать на "Варяге", а стали подозревать, что авианосец попытаются поставить на службу вооруженных сил КНР. Более года Анкара не давала Пекину разрешения на буксировку судна через пролив. Все это время, вплоть до 1 ноября нынешнего года, "Варяг" вынужден был дрейфовать в Черном море. А когда, наконец, отправился в путь, сразу попал в шторм...

Около греческого острова Скирос буксировочные тросы оборвались, и авианосец 14 часов был один на один со стихией. Турецким спасателям удалось с помощью вертолета эвакуировать сопроводительную команду с авианосца. Благо в ней было всего семь человек: три украинца, три россиянина и один филиппинец.

Киев.

* * *

ИЗ АРХИВА "КП"

Тактико-технические характеристики тяжелого авианосного крейсера (ТАКР) "Варяг" (до 19.06.90. - ТАКР "Рига")

Проект 1143.4. (по классификации НАТО - "Кремль", по классификации СССР - "Орел").

Строился на Николаевском судостроительном заводе.

Спущен на воду в 1988 году в недостроенном виде (68% готовности).

В 1992 году достройка крейсера была прекращена из-за долгов Минобороны России украинской стороне.

Водоизмещение - 60 тыс. тонн.

Длина - свыше 300 метров.

Высота - 87 метров.

Скорость - 36 узлов (около 72 км/час).

Мощность двигателя - около 90 тыс. л. с.

Способен нести на борту около 60 самолетов корабельного типа (Су-24К, Су-25К, Су-27К, МиГ-29К).

Проектом была предусмотрена система ПВО, состоящая из зенитных ракетных комплексов корабельного базирования "Оса", "Кортик", "Форт".

Постоянный адрес данной публикации: