БОЙ для мотострелковой дивизии пыл не из легких. Противник остановил наступление полков первого эшелона. Командир дивизии принял решение ввести в бой мотострелковый полк второго эшелона, которым командовал подполковник II. Полоз. Но вводить в бои не значит бросить "в мясорубку", рассчитывая на успех в лобовой атаке. Тут необходима была хитринка. А именно мастаком такого рода уловок в полку не без оснований считался командир танкового батальона капитан А. Иганенко.

Для отвлечения "неприятеля" Александр Александрович выделил танковую роту под командованием капитана Виктора Чередниченко, который получил задачу: как только в бой вступят основные силы батальона, он должен отвести роту назад.

Что касается основных сил батальона, то капитан А. Иваненко на сей раз решил применить свой излюбленный прием, то есть уступом, да еще с перестроением боевого порядка и перенацеливанием направления удара наступающих рот в ходе боя.

С поставленной задачей танкисты капитана В. Чередниченко справились успешно. "Неприятель" принял отвлекающую атаку танковой роты за наступление основных сил. И тут же в стык между подразделениями обороняющегося противника" Иваненко бросил свои роты.

- Атакует батальон Иваненко, - не без улыбки доложил командир полка посреднику. - Первая атака, как вы понимаете, была для отвода глаз...

Кроме стремительности, бросалась в глаза и отточенность действий взводов и рот, их сложенность чуть ли не до секунд. По это, как известно приходит не сразу.

Атака комбата позже скрупулезно изучалась в вышестоящих штабах. Некоторые скептики и "перестраховщики" высказывались против нее, поскольку в боевых условиях при ее проведении существовал определенный фактор риска, мол, не каждому командиру такие перестроения по плечу. Но ведь реальный бой - не просто игра... В нем побеждает тот, кто действует нестандартно и в то же время отточено, мастерски. Таким командиром по праву считался Александр Иваненко.

Тот бой проходил несколько лет назад на знаменитом Хейдехофском полигоне ГСВГ. Тогда в перерывах между тактическими учениями в моем сознании окончательно сформировался образ командира батальона - главного действующего лица боя.

Мечта стать танкистом родилась у Александра в детстве. Я бы погрешил против истины, если бы сказал, что мать Александра была в восторге от его увлечения. Иного мнения был отец, считавший, что настоящих мужчин воспитывает армия...

Служба в ГСВГ стала своеобразной ступенькой для учебы в академии бронетанковых войск, где практические навыки получили прочную теоретическую базу. Иваненко был в числе лучших, поэтому многих сокурсников удивил тот факт, что по окончании учебы он убыл для прохождения службы на Дальний Восток. Сам же Александр ничего удивительного в этом не видел. Предстояла служба в должности заместителя командира танкового полка. Но так уж сложилась судьба, что через несколько лет Иваненко оказался... заместителем командира бригады гражданской обороны.

Наша встреча с Александром состоялась через несколько дней после его назначения.

- Сейчас у меня, - говорил он, - интересная и живая работа. Получаю моральное удовлетворение от того, что занимаюсь нужным делом - приношу пользу людям, попавшим в беду. Думаю, что правоту моих слов подтвердит сама жизнь...

Как ни печально и горько осознавать это, но те слова Александра Иваненко оказались пророческими.

Ночь 7 декабря 1995 года, казалось, ничем не отличалась от других. Но беда, как говорится, приходит без предупреждения. Пассажирский самолет ТУ-154, выполнявший рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Хабаровск

- Новосибирск исчез с экранов наземных локаторов...

Сигнал тревоги буквально вырвал из постелей спасателей бригады МЧС. Спустя несколько часов па поиски пропавшего лайнера в морозное небо взмыли самолеты и вертолеты. Первые группы спасателей повел уже командир бригады полковник А. Иваненко.

- Трудностей и неясностей поначалу было хоть пруд пруди, - говорит Александр. - Ориентировочный квадрат падения лайнера мы получили от ПВО Дальнего Востока. Но тут, как говорится, начались ребусы. Операторы показали, что самолет падал в направлении, обратном от своего курса. Резонно возник вопрос: " Почему?" Оперативно к нам были подключены спасатели из Центрспаса. Честно скажу, что в поисках самолета принимали участие профессионалы высочайшего класса. По время шло, а результат был нулевым. Не скрою, что во время прочесывания квадратов, авиация, возможно, пролетала над местом крушения лайнера, но мы искали то, что можно было найти, и что по логике вещей должно было сохраниться - крупные обломки "тушки". А их не было. Процедура осмотра сопок и ущелий тоже была весьма проблематичной - до обеда солнце освещало одну сторону сопок, а после обеда - другую. Когда же место падения все-таки обнаружилось, мы были буквально ошеломлены увиденным. Мы принимали участие в спасении люден на Курилах, в Пефтегорске. Многие офицеры, прапорщики и солдаты видели смерть, находили под обломкам - и мертвых. Но картина, которая предстояла перед нами на склоне Бо-Джауса, не вписывалась ни в какие рамки.

Спасать было некого. И, разбирая завалы на месте крушения самолета, личный состав, по сути дела, выполнял чужую работу, "латая дыры" в просчетах других служб и ведомств...

Но ведь случалось бригаде и, в общем-то, вовремя приходить на помощь. С гордостью полковник А. Пваненко отзывается о своих подчиненных. Многие среди них награждены высокими государственными наградами. Руками старшего лейтенанта С. Деревьева, лейтенанта Г. Гусева, младших сержантов А. Кардинова и А. Карпухина, рядовых М. Сейко и С. Салтанойича были спасены десятки жителей Нефтегорска. В адрес этих военнослужащих и сегодня со всех концов России продолжают поступать письма со словами искренней благодарности.

Их называют "оранжевыми беретами". Но право носить берет завоевывается не в учебных классах, а при спасении людей, когда ежеминутно приходится подвергать опасности и свою жизнь. В Их обязанности входит не просто спасти человека, но и оказать ему при необходимости квалифицированную медицинскую помощь, обогреть у быстро разведенного костра, накормить и т. д. Наверное, поэтому после окончания срока действительной службы многие военнослужащие бригады становятся профессиональными спасателями, вновь и вновь приходят на помощь людям в самых критических ситуациях.

В решении тех или иных вопросов бригаде приходится взаимодействовать с командирами частей МО РФ. И полковник А. Иваненко всегда старается найти лучшие варианты решений, подобные по новаторству и мастерству все той же < косой" атаке.

- А ведь в глубине душ он по-прежнему остался командиром-танкистом, - призналась жена комбрига Татьяна. - Нет-нет да и дает о себе знать старая жилка. Он выбрал свой жизненный путь и идет по нему не сворачивая. Это и есть его главная дорога.

Постоянный адрес данной публикации: