Раздельный проезд за бели и цветни в СА — това не фантазия, а реална правна практика, която съществуваше десетилетия, особено на юга на страната. Той беше част от системата, известна като «Джим Кроу» (Jim Crow laws), и засягаше не само автобуси, но и влакове, гара и други обществени места.

Правна основа: раздели, но равни

Системата се основаваше на решението на Върховния съд на САЩ от 1896 г. по делото Плесси против Фергюсън. Съдът постанови, че расовата сегрегация не нарушава Конституцията, ако условията за бели и цветни се считат за раздели, но равни. На практика равенството почти винаги означаваше, че местата за цветни бяха по-лоши, по-гадни и по-малко удобни. Например, в автобусите в Монтгомери първите десет места бяха резервирани за бели, дори ако те бяха празни, и чернокожите пътници бяха задължени да ги уступят.

Автобуси и Свободни пътувания

Ситуацията започна да се променя благодарение на съпротивлението. През 1955 г. Роза Паркс отказа да уступи място на бял пътник в автобуса в Монтгомери, което доведе до 381-дневен бойкот на автобусите и последващото решение на Върховния съд за неконституционността на сегрегацията в обществения транспорт.

Въпреки това, на междуштатните маршрути сегрегацията продължаваше. През 1960 г. съдът по делото Бойнтон против Виржиния призна сегрегацията в автобусните и железопътните станции, обслужващи междуштатните превози, за незаконна. В отговор активистите на движението за граждански права организираха Свободни пътувания (Freedom Rides). През 1961 г. смесени групи от бели и черни пътници се качиха в автобусите, за да проверят изпълнението на решението. Те се сблъскваха с жестоки атаки: в Аннистън, Алабама, автобуса беше изгорен, а пътниците бяха избивани от масите. Тези рейси привлечоха вниманието на страната и принудиха федералните власти да се намесят. В крайна сметка през 1961 г. Комисията по междуштатна търговия издала заповед, забраняваща сегрегацията на всички междуштатни автобусни станции и в автобусите.

Сводна таблица

Извършен

Разделият проезд беше юридическа норма в Югозападните САЩ до 1950-те и 1960-те години. Той рухна не сам по себе си, а под натиска на съдебни решения и масово гражданско съпротивление, най-яркото проявление на което беше бойкота в Монтгомери и Свободните пътувания.

Постоянный адрес данной публикации: